La Sandberg PalmaVela, la regata multiclase referencia del Mediterráneo, se ha celebrado durante esta pasada semana organizada por el Real Club Náutico de Palma con la participación de 100 barcos de 19 países distribuidos en tres campos de regatas. Han sido cuatro días de fuertes emociones y condiciones cambiantes que han puesto a prueba la pericia de tripulaciones y comités.
En la Sandberg PalmaVela han participado once clases divididos entre barcos modernos de grandes, medianas y pequeñas esloras (Maxi y ORC), además de barcos construidos con materiales modernos pero que mantiene la estética, el estilo y el diseño de un barco clásico o de época (Espíritu de Tradición) y los box rule 6 Metros, que han disputado, según clase, pruebas Barlovento-Sotavento y Costeras con condiciones muy cambiantes de viento y ola.
Durante toda la semana ya se podía ver en la bahía de Palma entrenando barcos y tripulaciones poniéndose a punto, ya que muchos de ellos estrenaban temporada en esta regata, además, con la vista puesta en el próximo Campeonato de Europa de la clase ORC que se celebrará en estas aguas durante la Copa del Rey MAPFRE
La Sandberg PalmaVela
El jueves comenzó la regata oficial en la que los Maxis disputaron dos regatas Barlovento-Sotavento con un buen viento de unos 12 nudos en la que el gran dominador fue el Magic Carpet E, que hacía su debut mundial en esta regata.
A los Maxis se unieron durante la segunda jornada el resto de las 10 clases que participaban en esta 21ª PalmaVela y se encontraban con un viento suave y de dirección variable que ha complicado a los Comités el establecimiento de los campos de regata, impidiendo que alguna clase pudiese celebrar alguna prueba y que las regatas costeras tuvieran que ser acortadas por la caída del viento. Incidente en una salida entre el Magic Carpet E y el Spirit of Lorina, que no pudieron disputar esta regata y además el recién estrenado GV 100 se tenía que retirar de la competición.
De nuevo el viento, ligero y rolón, se establecía en la bahía palmesana para la tercera jornada de competición, pero esta vez no ha impedido que las 11 clases hayan podido celebrar pruebas. Las clases Maxi, ORC 2, ORC 3, ORC A2 (0-3 y 4-5) y Espíritu de Tradición han hecho una regata costera, y los ORC 0, ORC 1, ORC 4-5, ORC Sportboat y 6 Metros, sus correspondientes Barlovento-Sotavento.
Para la jornada final del domingo se anunciaba un cambio radical, y así sucedió: mucha ola y viento de intensidad creciente que llegó hasta rachas de casi 25 nudos que pusieron a prueba equipos y material. Varios momentos críticos por la rotura de dos palos y algún tripulante que se fue al agua, muchas orzadas involuntarias y roturas de velas, pero sin males mayores. Esta situación favoreció a algunos y lastró otros, con muchos cambios en la clasificación final.
Los podios de la 21ª Sandberg PalmaVela han sido:
Maxi
- Tilakkhana II
- Rose
- Pelotari Project
ORC 0
- Vudu
- Searcher
- Blue Carbon-Aproperties
ORC 1
- RAN
- HM Hospitales-Hyatt
- X-Odessa
ORC 2
- Katara
- Windwhisper 44
- L’Immens
ORC 3
- Meerblick
- Sarchiapone Fuoriserie
- Falapouco
ORC 4 – 5
- Just the Job
- El Travieso
- Tres Mares
ORC Sportboat
- Kanguru
- Team Balearia
- Sal
ORC A2 0-3
- Smerit
- Modul
- Bip Bip
ORC A2 4-5
- Kyo VI
- Minimon
- Blaumarina I
Espíritu de Tradición
- Little Thila
- Happy Forever
- Celeste di Mare
6 Metros
- Momo
- Oiva
- Filippa
(Todas los resultados https://www.palmavela.com/resultados.php)
Con esta 21 edición de PalmaVela, una de las emblemáticas regatas del Real Club Náutico de Palma, arranca el Circuito Mediterráneo de Vela 2025 para la clase ORC, que además de esta puntuará el Trofeo Conde de Godó, que organiza el Real Club Náutico de Barcelona, y el Trofeo SM La Reina del Real Club Náutico de Valencia.
Luis Fernández
