El Clube Naval de Cascais ha sido el perfecto anfitrión del Campeonato del Mundo de la clase TP52, el Rolex TP52 World Championship Cascais 2025, que se ha celebrado en sus aguas del 2 al 6 de julio. Para la cita portuguesa han acudido 11 embarcaciones de nueve países enfrentándose en hasta diez regatas con condiciones varias de vientos y oleaje, dando un espectáculo de altísimo nivel. Su clásico viento del norte de 20 nudos no ha faltado.
Cascais: la perla portuguesa para los deportes náuticos
Cascais, población situada en la costa atlántica de Portugal a pocos kilómetros de Lisboa, se ha consolidado como una villa moderna que combina historia y calidad de vida. Con un entorno natural privilegiado, la ciudad destaca por su oferta deportiva, especialmente en las disciplinas náuticas gracias a sus excelentes condiciones marítimas. El municipio acoge competiciones internacionales y cuenta con un puerto deportivo de primer nivel.
También destacan el golf, con campos como Oitavos Dunes, y los deportes de montaña en el cercano Parque Natural de Sintra-Cascais. El histórico Circuito de Estoril añade tradición automovilística a la oferta local.
El turismo sigue siendo el motor principal de la economía de Cascais, con un flujo constante de visitantes que impulsan sectores como la hotelería, la gastronomía y el comercio, así como inversiones en el mercado inmobiliario de lujo. Su centro histórico, con arquitectura tradicional y patrimonio conservado, añade carácter y autenticidad al entorno urbano. Aunque en menor escala, la pesca artesanal mantiene su presencia en la costa y surte de excelentes pescados y mariscos a los pequeños restaurantes típicos de la zona.
El Rolex TP52 World Championship Cascais 2025, un día de entreno y cinco de competición de altísimo nivel para un ganador: “American Magic Quantum Racing»”
El Mundial TP52 de Cascais 2025 ha dado para escribir una novela de intriga: Imprevisible hasta el último minuto, vientos fuertes, niebla, juegos de estrategia, tripulantes magullados, velas rotas y coronar una vez más al “American Magic Quantum Racing»”
- Ya desde el día de entreno aparecieron los fuertes vientos de la zona, de componente norte y de hasta 25 nudos de intensidad, y grandes olas en el clásico campo de regatas portugués. Acostumbrados a la generalmente bonanza mediterránea de otras regatas, este cambio radical fue determinante para que los equipos aprovecharán ese día para poner a punto los barcos y ensayar maniobras en estas nuevas condiciones.
- 1ª jornada. «Sled» lidera y «Paprec» se estrena
Para la primera jornada «de verdad», condiciones atlánticas, con ola de mar de hasta 3 metros y viento de componente norte de unos 20 nudos, bastante estable en cuanto a dirección e intensidad. Las diferencias entre los barcos se pusieron de manifiesto por la habilidad en cuanto a maniobras, la buena elección de velas y el trimado de la jarcia, diferencias que permitieron al «Sled» (1º y 3º) de Takashi Okura ser el mejor del día tras las dos excitantes mangas celebradas. «American Magic Quantum Racing» (3° y 2°), como siempre ocupando los primeros lugares, le seguí a la zaga. La sorpresa del día la dio el «Paprec» (4º y 1º), que guiado por el legendario Loïck Peyron conseguía su primer triunfo en el circuito 52 SUPER SERIES y ocupaba la 3ª plaza provisional. - 2ª jornada. «American Magic Quantum Racing» toma el control.
La segunda jornada se mostró muy parecida a la anterior en cuanto a viento, pero la ola fue menor, la típica ola de viento, y de nuevo se disputaron dos mangas. «American Magic Quantum Racing» (1° y 3°) de Doug DeVos voló sobre el campo de regatas, esta vez de 2,100 millas de longitud por tramo, y desbanca del primer puesto al «Sled» (9º y 8º), que no tuvo un buen día. El «Paprec» (5º y 2º) de Jean-Luc Petithuguenin volvió a encontrarse cómodo en estas condiciones y se instala en el 2º puesto, siendo el único que a priori puede seguir la estela del barco americano que timonea el joven Harry Melges IV. El «Alkedo» (8º y 1º) del italiano Andrea Lacorte, con el local Álvaro Marinho y el español Pablo Torrado en su tripulación, realizó una excelente 2ª manga llevándose el 1er. puesto - 3ª Jornada. Niebla y brisa del suroeste. «Paprec» sigue su escalada.
Condiciones totalmente diferentes para este día, que pusieron difícil a María Torrijo, juez principal, el poder celebrar alguna prueba. Lo consiguió lanzando la flota a las 4 de la tarde con unos escasos 8 nudos y bajando, lo que obligó a acortar la prueba para que pudiese finalizarse. El «Phoenix» (1º) de Tina y Hasso Plattner, patroneado por Tony Norris, se adjudicó esta lenta manga, siendo el 5º vencedor diferente en 5 mangas disputadas hasta el momento, pero el «Paprec», que demuestra que también va bien con poco viento, saca réditos de su 2º puesto y se instala como líder provisional del Rolex TP52 World Championship con 13 puntos en su casillero, aventajando al «American Magic Quantum Racing» (6º) por dos puntos. - 4ª Jornada. «Platoon Aviation» consigue su prueba y «American Magic» vuelve al liderato
Para la jornada del sábado volvió el viento fuerte, y para recuperar la prueba no celebrada el día anterior, el Comité adelantó la hora de salida con previsión de celebrar tres pruebas. Sled (1º, 3º y 3º) fue de nuevo el mejor, demostrando que va bien con vientos fuertes. «American Magic Quantum Racing» (2º, 2º y 8º) recuperó el liderato del Mundial a pesar de una salida de línea en la 3ª del día que le relegó al último puesto. Pudo recuperar hasta el 8º y la ocasión no la aprovechó el «Paprec» (3º, 5º y 10ª), que le entregaría el liderato. El «Platoon Aviation» (11º, 1º y 5º) de Harm Müller-Spreer consigue por fin una manga, y el «Alkedo» (6º, 9º y 1º) gana la última de un día largo y exigente. - 5ª Jornada. «American Magic» gana el Mundial en la última popa!!
Esta vez no lo ha tenido fácil el «American Magic Quantum Racing», que aunque llegó a la última jornada con 5 puntos de ventaja sobre el «Paprec», vio cómo esa diferencia disminuye paulatinamente en el transcurso de las dos últimas mangas celebradas. Para esta ocasión, el área escogida era frente a las playas de Cascais, más protegida, por decir algo, del fuerte viento del norte que azotaba el campo de regatas habitual, el situado hacia Cabo Raso.
Con 20 nudos y mucha inestabilidad, tanto de dirección como en intensidad, y rachas que se acercaban a 25, solo el «Phoenix» tuvo claro por donde ir, logrando una ventaja inusual en este circuito y ganar su segunda manga del evento. Por detrás, el «Paprec», que ha salido el último, consigue llegar hasta el 5º puesto, mientras que el «American Magic Quantum Racing» no se encuentra a gusto en ese campo de minas con fuertes rachas, encalmadas y roles, y solo consigue terminar 8º.
La distancia se ha reducido a solo dos puntos que aún favorecen al equipo americano… y así se da la salida a la última manga.
Buena salida del «Paprec» sobre el «American Magic Quantum Racing» y cada uno escoge un lado diferente del campo. Al cruce, los franceses van por delante, con el «Sled» intercalado, lo que hace que con esta situación en ese momento y ante la última popa, haya un empate teórico!! Pero el barco de Takashi Okura rompe el espí y la manga finaliza con el «Paprec» en 6º lugar y el «American Magic Quantum Racing» a continuación, lo que otorga el Mundial a este último por un solo punto!!
Por delante, el «Platoon Aviation» y el «Provezza» de Ergin Imre se alternan en la cabeza de la manga, siendo el barco turco el que finalmente consigue ganar y al menos llevarse una alegría de lo que ha sido para ellos una mala semana.
“ American Magic Quantum Racing” Campeón del Mundo y líder de las 52 SUPER SERIES
La tripleta Harry Melges IV (caña), Terry Hutchinson (táctico) Víctor Díaz de León (estratega) del «American Magic Quantum Racing» del armador Doug DeVos lo han conseguido de nuevo, y suman este Mundial a los conseguidos en 2008, 2010, 2011, 2014, 2016, 2018 y 2022. Además, refuerza su liderazgo en el ranking general de la 52 SUPER SERIES 2025, sumando 93 puntos tras tres pruebas (Saint-Tropez, Galicia y Cascais), por delante de Sled (122) y Paprec (129.5).
El “Phoenix” (Sudáfrica) de la familia Plattner, obtuvo para su caña Tony Norris el reconocimiento por parte del jurado de “mejor armador timonel”
El Rolex TP52 World Championship representa el máximo nivel en competición de monocascos de gran premio. Celebrada anualmente como la cita más importante del exclusivo circuito 52 SUPER SERIES, es una de las pruebas más veneradas en este deporte y pone en juego un título muy codiciado, la corona mundial de TP52
La próxima cita para la clase será del 18 al 23 de agosto en Puerto Portals (Mallorca).
Clasificación final Rolex TP52 World Championship Cascais 2025
- American Magic Quantum Racing (USA), Doug DeVos, 3+2+1+3+6 +2+2+8+8+7= 42
- Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 4+1+5+2+2+3+5+10+5+6 = 43
- Sled (USA), Takashi Okura, 1+3+9+8+8+1+3+3+6+9 = 51
- Phoenix (RSA), Tina y Hasso Plattner, 8+10+2+11+1+9+6+7+1+5 = 60
- Alkedo Vitamina (ITA), Andrea Lacorte, 10+6+8+1+3+6+9+1+7+10 = 61
- Alegre (GBR), Andy Soriano, 2+5+11+5+10+5+8+4+4+8 = 62
- Platoon Aviation (GER), Harm Müller-Spreer, 11+4+6+6+7+11+1+5+9+3 = 63
- Gladiator (GBR), Tony Langley, 5+11+4+9+4+4+10+2+3+11 = 63
- Vayu (THA), familia Whitcraft, 9+9+3+4+9+7+4+6+10+4 = 65
- Alpha+ (HKG), Shawn y Tina Kang, 7+8+7+10+11+8+7+9+2+2 = 71
- Provezza (TUR), Ergin Imre, 6+7+10+7+5+10+11+11(+2)+11+1 = 81
Provisional 52 SUPER SERIES 2025
- American Magic Quantum Racing, USA, Doug DeVos, 18+23+42 = 93
- Sled, USA, Takashi Okura, 13+58+51 = 122
- Paprec, FRA, Jean-Luc Petithuguenin, 23,5+ 63+43 = 129,5
- Alkedo, ITA, Andrea Lacorte, 28+49+61 = 138
- Platoon Aviation, GER, Harm Müller-Spreer, 36+44+63 = 143
- Vayu, THA, familia Whitcraft, 27+68+65 = 160
- Alpha+, HKG, Shawn y Tina Kang, 21,5+68+71 = 160,5
- Alegre, GBR, Andy Soriano, 30+71+62 = 163
- Provezza, TUR, Ergin Imre, 30+64+81 = 175
- Phoenix, RSA, Tina y Hasso Plattner, 48+69+60 = 177
- Gladiator, GBR, Tony Langley, 12+120+63 = 195
- Teasing Machine, FRA, Eric de Turckheim, 48+73+120 = 241
- Crioula, BRA, Eduardo y Renato Plass, 28+120+120 = 268
Luis Fernández
