Hanse 315

Tu primer velero, en versión Eco o Standard

El Hanse 315 presenta unas líneas elegantes y unas prestaciones a vela realmente superiores gracias a una proa sin lanzamiento y a una quilla profunda. Su volumen potencia esa apariencia, a la vez que le otorga un carácter deportivo y dinámico que se ve acentuado por un roof de baja altura.

Todos estos detalles se traducen en unas excepcionales características de navegación a vela gracias, también, a una superficie vélica de dimensiones equilibradas, al carril del típico foque autovirante de Hanse que facilita la maniobra de la vela, y al escotero que, dispuesto en bañera, mejora notablemente el trimado de la mayor.

En cubierta presenta, a proa, un espacioso pozo de ancla con molinete opcional y suficiente espacio para la estiba del ancla y las amarras. Su popa, totalmente abierta, se puede cerrar mediante la plataforma de baño opcional y desde su protegida bañera se accede a unos interiores luminosos y ventilados gracias a los acristalamientos del roof y a numerosas escotillas practicables. El salón, la cocina, el baño y los camarotes son áreas realmente funcionales y, como es habitual, el astillero alemán ofrece diversas opciones de distribución, todas ellas pensadas para albergar con total comodidad a 4 personas.

Con Torqeedo, más ecológico y silencioso

Las principales y grandes diferencias entre el Hanse 315 y su versión e-motion rudder drive hay que buscarlas bajo el agua.

El Hanse 315, que fue elegido Barco Europeo del Año en 2016, puede contar con una quilla en “L” muy profunda (1,85 m) que proporciona una elevada seguridad de gobierno y con caña de timón –opcionalmente con dos ruedas de timón– o con quilla plana de 1,37 m. Para entrar y salir de puerto, así como para navegar a motor, este Hanse va equipado con un Volvo Penta con transmisión Sail Drive de 12 hp y hélice plegable, que le permite navegar a una velocidad de crucero de 5,5 nudos y a una velocidad máxima de 7 nudos.

Pero ahora, aquellos que son partidarios de una navegación más ecológica y silenciosa pueden optar por el nuevo Hanse 315 e-motion rudder drive, desarrollado en colaboración con personal del especialista en motores eléctricos Torqeedo y de las transmisiones Jefa. Esta nueva versión cuenta con un sistema de motorización eléctrico que no solo sustituye al motor diésel y sus componentes, sino también a su transmisión Saildrive. Dicho motor eléctrico de 4 kW va equipado con una hélice plegable integrada en la pala de timón.

Las ventajas de este sistema suponen la mejora considerable de la maniobrabilidad, así como un desplazamiento silencioso que no genera emisiones.

En la nueva versión e-motion rudder drive, el motor va montado directamente en el timón, propulsando la embarcación de manera eficiente en cualquier dirección. Además, la mayor amplitud de la oscilación del timón, con un total de 100º, permite al nuevo Hanse 315 e-motion rudder drive girar sobre su propio eje sin necesidad de tomar impulso, ni hacia adelante ni hacia atrás.

De este modo, al amarrar y desamarrar desde el lateral, la popa del barco puede acercarse al pantalán con precisión (una gran ventaja sobre todo cuando hay viento o el amarre es estrecho).

Este sistema permite además reducir en 100 kg el peso de la embarcación; hace innecesario practicar una abertura para instalar el saildrive; reduce las emisiones sonoras, así como las emisiones del escape; hace que precise de menos mantenimiento; y en navegación ofrece una menor resistencia.

Con respecto al tema de la alimentación, cabe decir que el motor eléctrico que porta esta versión del Hanse 315, incluye de 2 a 4 baterías de iones de litio que permiten al barco desplazarse hasta 30 millas náuticas con el mar en calma y a 4,5 nudos –si bien a velocidades bajas, la autonomía aumenta considerablemente–, mientras que la velocidad máxima asciende a 6,1 nudos.

Una vez amarrado, las baterías pueden volver a cargarse gracias un cargador rápido integrado, en tan solo 3 horas.

Eslora total: 9.62 m | Eslora de casco: 9.10 m | Eslora de flotación: 8.70 m | Manga: 3.35 m | Calado: 1.85 m | Calado op.: 1.35 m | Desplazamiento aprox.: 4.7 t | Quilla: 1.500 kg aprox. | Quilla op.: 1.650 kg aprox. | Motorización: Diesel 11.8 hp | Capacidad combustible aprox.: 100 l | Motorización: Estandar o eléctrica | Capacidad de agua: 230 l | Certificación CE: A (Oceánica) | Altura del mástil sobre la línea de flotación: 14.35 m | Superficie vélica: 47.00 m2 | Mayor: 29.50 m2 | Foque autovirante: 17.50 m2 | I 11,80 m – J 3.47 m – P 11.50 m – E 4.25 m | Diseño: Judel / Vrolijk & co Interiores: HanseYachts Design

Hanse Yachts – www.hanseyachts.com

Marina Estrella – www.marinaestrella.com